현대제철 비상, 이재명 알고 보니
포스코 현대제철 비상, 이재명 알고 보니 환경대통령? ◆ 홍종호> 재미있는 제목이네요.
배출권거래제이야기 가져왔습니다.
포스코와 현대제철만 비상인 건 아닌데 아무래도 철강이라는 업종 그리고 기업 규모 특성상 두 기업이 국내.
경쟁력과 기술 현실을 반영한 제도 설계가 이뤄지도록 지속 건의할 예정"이라고 덧붙였다.
현안 토의 시간에는 △탄소배출권거래제대응을 비롯한 △산업용 전기요금 인상 △울산 석유화학 산업위기 선제대응지역 지정 등에 대한 대응 방향 등에 대한 논의가 이뤄.
화물선과 실습선, 경비함정 등 다양한 선박의 감축 사업으로 승인됐다.
이번 설명회에서는 ▲온실가스 배출권거래제및 상쇄제도 개요 ▲업종별(해운·항만·수산) 감축사업 추진 현황과 방법론 등을 소개한다.
특히 해운 부문에서 현재까지.
기후변화에 대한 기업·금융계의 영향을 분석하는 영국의 싱크탱크 인플루언스맵은 29일 ‘한국형 배출권거래제(K-ETS)에 대한 기업의 영향력’이란 제목의 보고서를 내고 “한국 철강 산업계와 관련 협회가 제도(한국의 배출권거래제) 약화에.
예산 집행이 핵심이라고 할 수 있다.
감축 촉진과 지원을 동시에 해결할 수 있는 정책적 해법으로 우리나라는 2015년부터 배출권거래제를 운영하고 있으며, 제도의 실효성을 살펴볼 필요가 있다.
배출권거래제는 국가 배출량의 약 74%를 차지하는 기업에 NDC에 따라.
국제적 기후 싱크탱크인 인플루언스맵은 지난 15년간 기업들이 한국의.
세미나는 ‘제4차 배출권거래제, 어떻게 준비할 것인가?’를 주제로 진행된다.
이영기 배출권시장협의회 회장이 포문을 열고, 김마루 환경부.
21일 한국거래소 서울사무소에서 열린 제4차 배출권거래제세미나에 앞서 이영기 배출권시장협의회 이영기 회장이 인사말을 하고 있다.
/한국거래소 제공 한국거래소가 배출권시장협의회와 공동으로 ‘제4차 배출권거래제, 어떻게 준비할 것인가’를 주제로 거래소.
김마루 환경부 기후경제과장이 21일 서울 여의도 한국거래소 컨퍼런스홀에서 '배출권거래제어떻게 준비할 것인가'를 주제로 열린 세미나에서 주제발표를 하고 있다.
포스코 제공 정부가 제조업의 온실가스 배출량 감축을 목적으로 마련한 배출권거래제의 유상할당 비중을 대폭 상향하는 방안을 추진하면서 불황을 겪고 있는 철강업계의 볼멘소리가 나온다.
온실가스 배출량을 줄이려는 취지엔 동의하나.
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